交通部為提高我國高速公路建設質量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，而試制設備在東北某地使用之后，改用硬巖反擊式破碎機，符合要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振，并成為公路建設的*設備。
隨著市場需求帶來的挑戰，隨著我國基礎建設發展，為提高各地經濟基礎，高速公里建設的規劃在不斷的進行著。
面對一條條高速公路的建設，混凝土石料的需求在日益加大，因此，石料破碎機被廣泛的應用。然而高速公路建設對砂石骨料的質量要求比較嚴格，所以選擇合適的石料破碎機也是至關重要的。
反擊式破碎機適用于硬巖破碎，可破碎抗壓強度不超過350兆帕的礦石、巖石，具有處理量大、排料細的特點，經破碎的產品呈立方體，針片狀含量低，無內裂縫。是高速公路、水利、機場、建筑等行業生產優質石料的設備。所以硬巖反擊式破碎機被廣泛用于高速公路的建設。
由鄭州中意礦機生產的PF反擊式破碎機，具有多腔均勻破碎，均整版結構使排料呈更小粒徑和立方體，無內裂紋，低矮的大進料口，便于生產線布置和增大進料尺寸，新型耐磨材料使板錘、反擊板和襯板壽命更長等特點，是發展高速公路建設的設備。
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